ゴミ箱日記

とりあえず普通に走るレベルに。

オーバーフローはＯリング交換で直りました。




以前からスローが安定してなかったのはインマニから二次エアでした。
カブ系のマニを強引に流用してるので…
追加工して取り付けやすくしました。

プラグの焼けが左右で違ってたのは、バルブクリアランスのせいでした。



左右のイン・アウト共にクリアランスが０で突いてました（笑）
前回のツーリングでひっきーさんに指摘されてましたが、どんぴしゃでした。
さすがです！
エンジン音だけでわかるんですね〜。

点火時期を調整しようとしたらポイント固定のビスが折れて抜くのに難儀したり、１１０円で買ったハイスロが壊れていたりと、とても楽しめました。

さぁ寝よ

キャブのフロートバルブのＯリングは部品として取ることができました。



ミクニ本社に問い合わせると、正規取扱店なら買えるということでショップを紹介してもらえました。

非正規店に聞いたり、某バイク屋さんのブログにASSYでしかないと書かれていたので、そうなんかなと思ってましたが、ちゃんとＯリング単品で用意されていました

ミクニさん、ごめんなさい。

やはりネットの情報は鵜呑みにしてはいけませんね。


で、Ｏリングは60円なんですが、送料がなんと600円！！





定型封筒で送ってよ…

しかたないのでパイロットジェットも一緒に注文したけど、それでも送料のほうが高い…



別件で、割れていたスロットルも手配。
ヤフオクで110円で落とした汎用ハイスロ。



こっちも送料のほうが高かった…

今日は保育園の運動会。

セガレとはいいますと、グズグズで衣装も着ず、嫁にずっと抱かれる始末…

家に帰ってきてからはご機嫌で、衣装を着せて着せてとせまってきて、ずっとはしゃいでました…



さて、作業です。
ハイゼットのヘッドライトのハロゲン化続き。

ライトリムはマイミクＭ氏に譲っていただきました。




本当にありがとうございます。

譲っていただいたリムは前回のとは違うモノでが、流用します。

今回のは切り貼りしなくてよく、楽に流用できました。

穴の位置を少しずらして、ボディに干渉する部分を少しカットしだだけでＯＫ！

最後にリムにライトを固定する金具を適当に作って完了。




これで車検に臨めます。

今朝はセガレが起きたがらず、ご飯も食べずにグズグズ…

おかげで家を出るのも遅れ、小走りで保育園へ。

連休で乱れた生活習慣を修正するのは大変。



連休最終日にはセガレも回復し、近所の公園でおもいっきり遊ばせました。

とても楽しそうでしたが、こっちはクタクタ…

日々運動不足です。


結局連休にできた作業は箱づくりと、三輪車の小物類なんかへのＰＯＲ塗りくらいでした。




ハイゼットの腐れにもＰＯＲを塗り塗り。

来月はＳ３８ハイゼットの車検。

使用頻度は低いがガラクタと二輪の運搬でどうしても必要なことがあるので継続しようと思います。
三輪車の修理にも必要。


検査にあたっての課題はヘッドライトの光量。

今ついてるやつは中のメッキが雲ってたり剥がれてたりと問題外…





この車はヘッドライトリムがなく、ライト自体にステーが付いている専用品なので流用に困る…

そこで手持ちのヘッドライトリム（たぶんＳ６５用）を加工して、ハロゲン化することに。



そのままではリムの穴の位置が合わないので、切り貼りして合わせることに。

リムはコンマ５ミリ程度の厚みしかなく、電気溶接では電流を絞ってもあっさりと穴が…

しかたないのでボンデ板で当て板を作り、半田でとめる。
しかし強度が全然ないのでとりあえずタッピングビスで補強。



リムとして機能してるからいいんですが、見た目サイアクです…
ＰＯＲ塗ってごまかそうかと思います…


やってから気付いたんですが、職場にスポット溶接機があるんでそれ使えばスマートにできたかなぁと…

しまった…


もう片側はスポットでやろうと思いますが、肝心のリムがなく…


誰か、ヘッドライトリムの余剰品お持ちじゃないでしょうか？

ハイゼットのグリルを外すと、ヘッドライトの裏に蜂の巣が…





どうりで蜂がウロウロしているんだ…

実働草ヒロ車に一直線です…
（最近は毎週動かしてますよ）


週末は久々にむきむき作業。
三輪車のエアクリーナーケースなどです。

この手の剥離にはＣＮＳベベルが最高だと個人的に思い込んでるんですが、一枚2000円という価格は、給料減額とともに小遣が減っている自分には手が出ない遠い存在なのです。


そこで代役を発見。

ナイロンディスク（税込２１０円）




ダイソーのチープツールなんですが使ってみるとなかなかの性能。




目詰まりしないし、スピードコントローラーでグラインダの回転数を落とし、エッジにさえ当てなければ減りもそんなに早くない。

錆に対しては弱く、とれはイマイチ。
パッケージの説明通りです。
（ちなみに前の日記の初心者マークも、パッケージに付けっぱなしにすると取れなくなると記載有り…）


近所のダイソーには、粗さが「中」のしかないのが残念。
もっと粗いのも試してみたいところ。


他にもダイソーのペーパーディスク（１０５円）も愛用しているが、この値段でいったい誰が儲かるんだろう…


大量生産と価格競争の恩恵で消費者は安く買えているけど、下請の会社なんかからしたら…

基本、整理が苦手なのでガレージは散らかり放題…

このままではゴミ屋敷一直線！

それはマズイので片付けられる男を目指すことに。

片付けるためには収納が必要。
棚は十分にあるので、箱がいる。

段ボール箱をよく使うが、すぐに底が抜ける。
プラスチックの箱は歪んで割れる。

ガラクタを入れるには、やはり木の箱が一番！

ゴミ捨て場で見つけたら拾うようにしてるが、最近リサイクル活動もご無沙汰。

http://human-dust.jugem.jp/?day=20071010


なので作ることに。

最初は廃材で作っていたけど、いい大きさの木なんてすぐになくなる。

仕方ないので、コンパネを買って作ることに。

カットはホームセンターでやってもらったほうが効率がいいしキレイので、いかに少ないカットで箱ができるかを考える。



こういうときやっぱＣＡＤは便利。


一枚のコンパネから５つ箱が完成。






箱をつくったことに満足して片付けは…


できるかなぁ…

今年度からペーパードライバーだったワイフが車を運転するようになった。

最初は恐いというので初心者マークを付けていた（あんまり意味ないと思うけど）が、慣れてきたので外すことに。


しかし、ダイソーで買った初心者マークは剥がれない…

ボディにがっちり食い付いている…

あれ、磁石じゃないのコレ？

無理矢理剥がしてみると磁石らしきものが大量に残った…




このままじゃかっこ悪いのでスクレイパーなんかで剥がすが、ボディに傷付けないように気を使うと全然とれない…

色々試してみるとペイント薄め液で溶けるけど表明が少し溶けるだけで決定打にはならず…


結局一枚剥がすのに２時間…
変な後が残ったけど、コンパウンドでとれるかなぁ？




あと一枚、いや３枚…
ワイフは仕事先の車にも貼ったらしい…


誰か、これの効率的な剥がし方をご存知じゃないですか？


ダイソーにクレーム言ったらいいのかな。
もしかして注意書きされてたりするんかな…